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对于如何辨别直销和传销，商务部直销行业管理网站给出了明确的“行为特征”定义，直销是合法经营行为，以“单层次”为主要特征；传销是非法经营行为，以“拉人头”、“入门费”、“多层次”、“团队计酬”为主要特征。“企业开展直销应当取得《直销经营许可证》，但《直销经营许可证》仅说明该企业有资格从事直销经营，不是区分直销与传销的依据。”

上述知情人士表示，当前的开放举措是建立在开放的必要性和可行性基础上，经过全面慎重的评估而推出。“对于未来日益开放的环境，现有的监管仍然不够，扩大开放和完善制度应是‘两条腿走路’。在一系列措施出台的同时，监管部门将借鉴金融业对外开放的历史和国际经验教训，加快完善法规和配套制度建设，坚决守住不发生系统性风险线，实现有序平稳开放。”

未来三大航向走出资本坎途，在李河君看来，汉能将开启新篇章。实际上，汉能薄膜成功私有化是对外界过往质疑的最好回应，这一结果将一扫此前笼罩在汉能头上的舆论炒作的信息披露、市场操纵、虚假交易等阴霾，表明汉能并未触碰法律层面的原则性“雷区”。而更为重要的，汉能薄膜实现私有化，无疑有助于汉能重新“激活”资本市场，是其迈向万亿市值的关键步奏。李河君介绍，在清洁能源上升为国家战略的当下，汉能的太阳能薄膜发电顺应了全球的大势、国家的大势以及清洁能源发展的大势，而目前汉能已经拥有23个独角兽公司，未来市值可期。

从1997年长庆出产的天然气进入首都北京以来，就承担着向京津冀及陕宁蒙晋鲁等区域40多个大中城市供应天然气的重任，惠及3亿多人口。截至2018年底，长庆油田累计生产天然气3800亿立方米，替代标准煤炭7.6亿吨，减少二氧化碳排放17.8亿吨，所创造的生态价值不言而喻。

在“一带一路”倡议提出之时，中国坚持的就是共商共建共享的基本理念，既不附加任何政治条件，也不做凌驾于人之上的强买强卖生意，因此完全没有强制性，都是自愿合作的平等选择。而且，中国与合作伙伴国在开展项目合作前，都会共同对项目所涉及到的债务可持续性、经济效应、社会发展等进行精细的评估，尽可能地避免出现大的风险。特别是，中国往往会针对不同的国家提出不同的应对方案，努力降低合作国的债务负担。以中（国）老（挝）铁路项目为例，该项目预计总投资70亿美元，中老两国按照70%和30%的股份比例合资建设，这就意味着老挝必须出资21亿美元。老挝没有能力拿出这部分资金，于是由中国进出口银行提供了30年期低息贷款，最后计算下来，老挝每年也只需要还款不到一亿美元。双方论证后的结论是可行的。即使在这样的条件下，如果老挝还是没有能力偿还，那就通过向中国提供钾碱（Potassium carbonate）来偿还。很显然，对于老挝和中国而言，钾碱都不是什么特别珍贵的物质，而且是在双方平等互利基础上达成的合作意向，不存在谁强迫谁的问题。

此外，中国航空工业还带来代表未来民机先进航电概念的座舱实物，展示新一代大型商用飞机航电系统设计与综合能力，并通过民机机载系统供应集成能力、民机客舱集成能力、民机机体转包生产能力、航空基建能力等多媒体展示，全面展示中国航空工业先进航空装备研发实力及多业务协同发展能力。